Schaeffler, выпускающая подшипники FAG и INA, опубликовала предварительные результаты за январь — сентябрь 2026 года. Выручка группы составила 17,5 млрд евро против 17,7 млрд годом ранее. При этом рентабельность по EBIT до учёта специальных статей выросла с 4,2 до 4,5%. Эти данные компания привела в официальном сообщении от 13 октября.
Для подшипникового рынка в публикации интересны не только финансовые показатели. Schaeffler отдельно отметила рост заказов в сегменте человекоподобных роботов — направлении, где востребованы компактные и точные механические компоненты.
Робототехника приносит новые заказы
В третьем квартале Schaeffler привлекла двух новых заказчиков в регионе Большого Китая. Объём новых заказов в направлении гуманоидной робототехники достиг примерно 400 млн евро. Это именно заказы, а не уже полученная выручка.
Для производителей подшипников развитие такого оборудования открывает отдельную инженерную задачу. В шарнире робота нужно разместить привод, передачу и опоры в ограниченном пространстве. Узел должен воспринимать нагрузки, сохранять жёсткость и обеспечивать точность движения при многократных изменениях направления.
Здесь недостаточно подобрать подшипник только по диаметру вала. Значение имеют моментная нагрузка, внутренний зазор или преднатяг, сопротивление вращению и точность посадочных поверхностей. Ошибка в подборе может проявиться люфтом, нагревом или снижением точности позиционирования.
Однако конкретные серии подшипников, состав поставок и характеристики компонентов для новых заказчиков Schaeffler в этом сообщении не раскрывает. Поэтому связывать объявленные контракты с определёнными моделями FAG или INA пока нельзя.
Что происходит с остальными направлениями
По оценке Schaeffler, все подразделения завершили третий квартал с устойчивыми результатами, несмотря на сложные рыночные условия. Группа подтвердила прогноз на 2026 год и среднесрочные цели на 2028 год.
Одновременно компания объявила о разовых обесценениях активов и создании резервов в подразделении E-Mobility на общую сумму около 240 млн евро. Основная часть приходится на третий квартал. Причина — сокращение объёмов отдельных автомобильных проектов и появление избыточного производственного оборудования.
Эти меры относятся к электромобильному направлению. Рассматривать их как сообщение о сокращении выпуска промышленных подшипников FAG и INA было бы неверно.
Что это означает для покупателей подшипников
Октябрьская публикация показывает, что Schaeffler продолжает развивать бизнес за пределами традиционных областей применения подшипников.
Робототехника становится заметным источником заказов, но подробностей о серийной продукции в новости пока нет.Для снабжения и ремонтных служб вывод практический: корпоративные результаты помогают следить за производителем, однако не заменяют проверку конкретного изделия. При подборе подшипников FAG и INA по-прежнему нужно учитывать нагрузку, частоту вращения, смазывание, зазор и условия монтажа.
Опубликованные финансовые данные предварительные. Выпуск отчёта с окончательно проверенными показателями Schaeffler запланировала на 3 ноября 2026 года.
